M 296.1001 / 853.001

854.001
95 54 5 854.001-5

6.4.2005 / 30.9.2005

Česká Třebová (Trutnov)
1.12.2006 Brno (Horní Heršpice)
21.11.2009 Praha (Vršovice / Libeň)
11.6.2025 OCÚ východ SÚ Brno-HH
28.7.2025 Praha (Vršovice / Libeň)

854.001-5

Růženka

Na rekonstrukci jako 853.001 přistavena 6.4.2005. Rekonstrukce trvala 177dní.

M 296.1002 / 853.002

854.002
95 54 5 854.002-3

26.6.2005 / 29.11.2005

Nehoda 10.7.2023

Praha (Vršovice)
5.3.2018 Brno (Horní Heršpice)

854.002-3

Klárka

Na rekonstrukci jako 853.002 do PARSu přistavena 26.6.2005
Dřívější jméno OZZY.
Do DKV přesun dne 5.3.2018 na vlaku Lv52723 v celé trase.

Dne 10.7.2023 se vůz střetl na železničním přejezdu s nákladním automobilem převážející bagr. Motorový vůz vykolejil a byl těžce poškozen. Více o nehodě. Do pravidelného provozu se vůz již nevrátí. Z Božic u Znojma byl vůz do depa Brno Horní Heršpice převezen 16.7.2023. Další přesun vozu se uskutečnil v noci z 25./26.11.2024 z Brna do Veselí nad Moravou, kde bude nadále deponován.

V září 2025 navržen na zrušení.

M 296.1004 / 853.004

854.004
95 54 5 854.004-9

28.8.2005 / 20.12.2005

Praha (Vršovice / Libeň)

854.004-9

Miloš

Na rekonstrukci jako 853.004 do PARSu přistavena 28.8.2005, zpět z rekonstrukce 20.12.2005.
Do depa v Brně byl vůz předislokován jako náhrada za vůz 854.002, který měl těžkou nehodu.

M 296.1005 / 853.005

854.005
95 54 5 854.005-6

? / 21.3.2003

Česká Třebová (Trutnov)
30.12.2022 Hradec Králové

854.005-6

Martinka

M 296.1006 / 853.006

854.006
95 54 5 854.006-4

24.1.2001 / 31.10.2001

Praha (Vršovice / Libeň)
18.7.2023 Brno (Horní Heršpice)
2.9.2023 Praha (Libeň)

854.006-4

Emilka

20.2.2006 Došlo k tragické nehodě při které byl vůz nabourán. více ZDE
Po opravě v PARSu se 854.006 vrátila do Prahy 26.6.2007.

M 296.1007 / 853.007

854.007
95 54 5 854.007-2

24.1.2005 / 14.7.2005

Česká Třebová (Trutnov)
24.11.2005 Praha Vršovice
4.12.2006 Brno (Horní Heršpice)
6.12.2012 Praha Vršovice
3.1.2018 Brno (Horní Heršpice)
30.11.2024 OCU Střed - Praha Libeň

854.007-2

Bondovka

Do Trutnova dopravena 22.7.2005 brejlovcem 750.285 společně s 854.210 s garanční opravy.

Přesun do Brna H.H. 3. ledna 2018, na vlaku Sv55091 výměnou za 854.217, která přešla do Prahy Vršovic.

M 296.1008 / 853.008

854.008
95 54 5 854.008-0

10.5.2004 / 5.11.2004

Česká Třebová (Trutnov)
24.1.2005 Praha Vršovice
13.4.2006 Ústí nad Labem (Liberec)
13.12.2008 Česká Třeb. (Trutnov)
4.2023 OCU Střed - Praha Libeň

854.008-0

Evička

M 296.1009 / 853.009

854.009
95 54 5 854.009-8

? / 11.10.2000

Praha (Vršovice)
18.12.2019 Trutnov
16.9.2021 OCÚ východ SÚ Brno-HH
26.10.2024 OCU Střed - Praha Libeň

854.009-8

Erika

Z výroby prototypově vybavena klimatizací stanoviště strojvedoucího "Thermoking" - vnější část umístěna na střeše nad kabinou strojvedoucího, ostatní vozy (vyjma 854.030, 216, 024 a 031) jsou z výroby pouze připraveny na dosazení agregátu (podstavec a přívodní potrubí).

Na konci listopadu - 24. 11. 2023 došlo v depu Horní Heršpice při posunu k najetí osobního vozu do boku MV 854.009, po kontrole bylo zjištěno, že vůz má vůz mírně hnutý rám. Z těchto důvodů bylo rozhodnuto, že vůz se již nebude opravovat a poslouží jako zdroj náhradních dílů, následně bude zrušen.
Nakonec však došlo k přehodnocení stavu poškození na voze a jelikož byl vůz nedávno po provedené vyvazovací opravě, bylo rozhodnuto o opravě a 12. července 2024 se opět vůz vrátil do provozu.

M 296.1010 / 853.010

854.010
95 54 5 854.010-6

? / 13.8.2001

Česká Třebová (Trutnov)
11.12.2005 Ústí n/L (Liberec)
9.12.2006 Plzeň
14.10.2011 Brno H.H.
6.12.2012 Praha Vršovice
03.2022 Rakovník
03.2023 Praha (Libeň)
29.07.2025 Rakovník

854.010-6

Andulka

M 296.1012 / 853.012

854.012
95 54 5 854.012-2

27.11.2005 / 4.4.2006

Česká Třebová (Trutnov)
1.12.2006 Brno (Horní Heršpice)

854.012-2

Zuzka

Na rekonstrukci jako 853.012 do PARSu přistavena 27.11.2005

M 296.1013 / 853.013

854.013
95 54 5 854.013-0

? / 24.5.2001

Česká Třebová (Trutnov)
7.12.2007 Brno (Horní Heršpice)

854.013-0

Pavlínka

Od 30.6.2025 vůz odstaven se závadou na spalovacím motoru.

M 296.1014 / 853.014

854.014
95 54 5 854.014-8

6.11.2000 / 14.9.2001

Česká Třebová (Trutnov)
1.1.2023 Praha (Libeň)
21.3.2023 Brno (Horní Heršpice)
26.10.2024 OCU Střed - Praha Libeň

854.014-8

Alenka

M 296.1015 / 853.015

854.015
95 54 5 854.015-5

2.2.2004 / 19.7.2004

Česká Třebová (Trutnov)
13.12.2024 OCU Střed - Praha Libeň

854.015-5

Eliška

M 296.1016 / 853.016

854.016
95 54 5 854.016-3

? / 29.10.2003

Česká Třebová (Trutnov)
11.12.2005 Ústí n/L (Liberec)
13.12.2008 Česká Třeb. (Trutnov)
13.12.2024 OCU Střed - Praha Libeň

854.016-3

Píšťalka

M 296.1017 / 853.017

854.017
95 54 5 854.017-1

1.7.2003 / 4.3.2004

Česká Třebová (Trutnov)
11.12.2005 Ústí n/L (Liberec)
13.12.2008 Česká Třeb. (Trutnov)
4.12.2024 OCU Střed - Praha Libeň

854.017-1

Dorotka

7.2.2006 Došlo k nehodě v Pilínkově při které byl vůz nabourán více ZDE

M 296.1019 / 853.019

854.019
95 54 5 854.019-7

5.5.2004 / 5.10.2004

Česká Třebová (Trutnov)
29.6.2021 OCU Střed - Praha Libeň

854.019-7

Babička

M 296.1020 / 853.020

854.020
95 54 5 854.020-5

12.12.2002 / 28.11.2003

Česká Třebová (Trutnov)
25.7.2023 OCU Střed - Praha Libeň
2.9.2023 Brno (Horní Heršpice)
30.11.2024 OCU Střed - Praha Libeň

854.020-5

Krakonoš

Z Podkrkonoší kde vůz 854.020 sloužil téměř 20 let své služby byl dne 25. července 2023 přesunut na vlaku 98110 z Trutnova do nové služebny v depu Praha Libeň.

M 296.1021 / 853.021

854.021
95 54 5 854.021-3

14.2.2006 / 1.7.2006

Praha (Vršovice) / Libeň

854.021-3

Lenka

Na rekonstrukci přistavena jako poslední 853 ve dne 14.2.2006, do PARSu odjela vlastní silou.

M 296.1022 / 853.022

854.022
95 54 5 854.022-1

4.3.2003 / 23.12.2003

Česká Třebová (Trutnov)
16.9.2021 OCÚ východ SÚ Brno-HH

854.022-1

Barborka

23.4.2006 zapůjčena do Liberce výměnou za 810.

M 296.1023 / 853.023

854.023
95 54 5 854.023-9

20.9.2001 / 25.6.2002

Praha (Vršovice)
13.4.2006 Ústí nad Labem (Liberec)
13.12.2008 Česká Třeb. (Trutnov)
14.12.2021 OCÚ východ SÚ Brno-HH
13.12.2024 OCU Střed - Praha Libeň

854.023-9

Lucka

M 296.1024 / 853.024

854.024
95 54 5 854.024-7

11.1.2000 / 30.4.2001

Praha (Libeň)
10.6.2011 Praha (Vršovice)
11.12.2005 Ústí n/L (Liberec)
9.12.2006 Plzeň
10.12.2011 Brno H.H.

854.024-7

Marcelka
Sandra
Marcelka

Z výroby vůz pouze připraven na dosazení agregátu (podstavec a přívodní potrubí).
Po MVy opravě se vůz vrátil na počátku prosince 2010 s obnoveným červeným lakem (LAK III) již se jménem Sandra. Během ledna 2011 bylo odstraněno jméno Sandra a nahrazeno původním - Marcelka.

V září 2025 navržen na zrušení.

M 296.1025 / 853.025

854.025
95 54 5 854.025-4

8.1.2006 / 5.6.2006

Česká Třebová (Trutnov)
1.12.2006 Brno (Horní Heršpice)

854.025-4

Sandra

Na rekonstrukci do PARSu přistavena 8.1.2006, jedná se o poslední plnou rekonstrukci na 854.

Vůz je odstavený od 15.12.2024 z důvody závady na generátoru dobíjení a do provozu se nejspšíe již nevrátí.

V září 2025 navržen na zrušení.

M 296.1026 / 853.026

854.026
95 54 5 854.026-2

5.11.2001 / 31.10.2002

Praha (Vršovice)
10.12.2006 Plzeň
10.12.2011 Brno H.H.

854.026-2

Jana

3.3.2005 se srazila s nákladním autem více ZDE.
11.7.2006 Došlo k nehodě přímo v depu Vršovice při které byl vůz nabourán více ZDE.

Vůz je od 4.4.2025 odstaven z důvody závady na spalovacím motoru. A do provozu se nejspíše již nevrátí.

M 296.1027 / 853.027

854.027
95 54 5 854.027-0

3.11.2005 / 5.4.2006

Praha (Vršovice / Libeň)

854.027-0

Nikolka

Na rekonstrukci jako 853.027 do PARSu přistavena 3.11.2005. Jako 853.027 vozila své jméno: Pavlína.

Po rekonstrukci obdržel vůz historický nátěr, stejný jako v roce 1970 ještě jako vůz M 296.1027. Během vyvazovací opravy (MH) v opravárenské společnosti Pars nova Šumperk v roce 2017 vůz obdržel nový korporátní lak společnosti (modro-bílý).

M 296.1028 / 853.028

854.028
95 54 5 854.028-8

1.11.2000 / 31.7.2001

Praha (Vršovice)
10.12.2006 Plzeň
10.12.2011 Brno H.H.

854.028-8

Bobik

Vůz je od 13.3.2025 odstaven z důvody závady na spalovacím motoru a na hydrodynamické převodovce. Do provozu se nejspíše již nevrátí.

Od 13.3.2025 odstaven z důvodu závady na spalovacím motorou a hydrodynamické převodovce. V září 2025 navržen na zrušení.

M 296.1029 / 853.029

854.029
95 54 5 854.029-6

9.1.2005 / 7.6.2005

Praha (Vršovice)
10.2019 Rakovník

854.029-6

Kristýnka

M 296.1030 / 853.030

854.030
95 54 5 854.030-4

3.1997 / 23.1.1998

5.2023

Praha (Libeň)
10.6.2011 Praha (Vršovice)
21.11.2009 Brno (Horní Heršpice)

854.030-4

Edita

1. prototyp
Z výroby pouze připravena na dosazení agregátu (podstavec a přívodní potrubí).

Vůz byl v roce 2022 pro poruchu na nápravové převodovce odstave, a již nebyl navrácen do provozu. Postupně byl vůz použit jako zdroj náhradních dílů pro ostatní vozy a v červnu 2023 byl nabídnut k prodeji.

Vůz byl 16. února 2025 převezen z depa v Horních Heršpicích do Veselí nad Moravou k trvalému odstavení.

V září 2025 navržen na zrušení.

M 296.1031 / 853.031

854.031
95 54 5 854.031-2

12.6.2000 / 13.6.2001

Praha (Vršovice / Libeň)

854.031-2

CAT-ka

Z výroby pouze připravena na dosazení agregátu (podstavec a přívodní potrubí).

M 296.1032 / 853.032

854.032
95 54 5 854.032-0

25.6.2003 / 30.1.2004

Praha (Vršovice)
14.12.2019 Rakovník

854.032-0

Jarča
ENTERPRISE

Na konci listopadu vůz obdržel na čelo jméno Enterprise.

V červenci 2023 byl vůz na několik dní zapůjčen do pražského depa Libeň, kde také odjezdil několik výkonů.

M 296.1033 / 853.033

854.033
95 54 5 854.033-8

8.2.2003 / 18.12.2003

Praha (Vršovice)
10.2.2018 Brno (Horní Heršpice)

854.033-8

Vendulka

Do depa v Brně byl vůz přepraven na závěsu rychlíku 975.

Od 3.6.2025 vůz odstaven se závadou na spalovacím motoru.

M 296.1034 / 853.034

854.034
95 54 5 854.034-6

9.7.2001 / 3.1.2002

Praha (Vršovice)
10.3.2018 Česká Třebová (Trutnov)
23.12.2024 OCU Střed - Praha Libeň

854.034-6

Karel

Z Prahy odešel vůz 2. ledna 2018 do dílen DPOV Nymburk, odkud se již do pražského depa nevrátil a výměnou za vůz 854.213 odjel 10. března 2018 do depa Trutnov.

M 296.1035 / 853.035

854.035
95 54 5 854.035-3

16.2.2004 / 4.8.2004

Praha (Vršovice / Libeň)

854.035-3

Julča
CATrin

Původní jméno Julča přejmenována na Julinku, nyní má na čele jméno CATrin.

M 296.2001 / 852.001

854.201
95 54 5 854.201-1

27.9.2005 / 28.2.2006

Česká Třebová (Trutnov)
10.12.2006 Brno (Horní Heršpice)

854.201-1

Jituška

Na rekonstrukci jako 852.001 do PARSu přistavena 27.9.2005

M 296.2002 / 852.002

854.202
95 54 5 854.202-9

5.9.2003 / 27.4.2004

Česká Třebová (Trutnov)
11.12.2005 Ústí n/L (Liberec)
1.12.2014 Česká Třebová (Trutnov)
14.12.2021 OCÚ východ SÚ Brno-HH

854.202-9

Janinka

M 296.2003 / 852.003

854.203
95 54 5 854.203-7

22.9.2005 / 9.1.2006

Česká Třebová (Trutnov)
3.10.2006 Brno (Horní Heršpice)

854.203-7

Terezka

M 296.2004 / 852.004

854.204
95 54 5 854.204-5

23.11.2001 / 21.12.2002

Česká Třebová (Trutnov)
11.12.2021 OCÚ střed SÚ H.Králové
22.10.2025 OCÚ východ SÚ Brno-HH

854.204-5

Bohunka

10.6.2006 Došlo k nehodě přímo ve stanici Hradec Králové, při které byl vůz nabourán více ZDE
Dne 24.5. byla zapůjčena do Liberecké PJ jko náhrada za 854.218, která jela na MVy. Zpět do Trutnova se vrátila 18.7.

M 296.2005 / 852.005

854.205
95 54 5 854.205-2

20.9.2004 / 25.1.2005

10.2025

Česká Třebová (Trutnov)
11.12.2021 OCÚ střed SÚ H.Králové

854.205-2

Věrka

V říjnu 2025 odstavena pro vážnou závadu na spalovacím motoru.

M 296.2006 / 852.006

854.206
95 54 5 854.206-0

22.7.2005 / 14.12.2005

Česká Třebová (Trutnov)
2.11.2006 Brno (Horní Heršpice)

854.206-0

Vlaďka

27.10.2009 byl vůz předán do depa PJ Horní Heršpice po MVy jako první vůz v novém modrošedém laku - NAJBRT.

M 296.2007 / 852.007

854.207
95 54 5 854.207-4

2.1.2002 / 31.5.2003

2024

Praha (Vršovice)
29.6.2005 Česká Třebová (Trutnov)
11.12.2013 Brno (Horní Heršpice)

854.207-4

Radka

Dne 5.12.2024 byl vůz odstaven pro závadu na spalovacím motoru.

Vůz byl 16. února 2025 převezen z depa v Horních Heršpicích do Veselí nad Moravou k trvalému odstavení.

M 296.2009 / 852.009

854.209
95 54 5 854.209-1

13.12.2005 / 3.5.2006

Česká Třebová (Trutnov)
10.12.2006 Brno (Horní Heršpice)

854.209-1

Gábinka

Předcůdce 852.009 byla poslední motorový vůz své řady v provozu před rekonstrukcí.

M 296.2010 / 852.010

854.210
95 54 5 854.210-2

9.8.2004 / 14.1.2005

Česká Třebová (Trutnov)
11.12.2021 OCÚ střed SÚ H.Králové

854.210-2

Renátka

Jako první z výroby vybavena ekologickým WC.

M 296.2012 / 852.012

854.212
95 54 5 854.212

11.12.2003 / 21.5.2004

Česká Třebová (Trutnov)
11.12.2005 Ústí n/L (Liberec)
5.12.2014 Brno (Horní Heršpice)
5.2.2018 Praha (Vršovice)
14.12.2019 Rakovník

854.212-8

Trautenberk

Přesun z DKV Brno do Prahy probíhal přes PARS, kde došlo k dosazení informačního systému. Vůz odjelz Brna 15. ledna 2018 a do Prahy dorazil 5. února 2018.

M 296.2013 / 852.013

854.213
95 54 5 854.213-6

22.11.2004 / 2.5.2005

Česká Třebová (Trutnov)
27.2.2018 Praha (Vršovice)
14.12.2019 Rakovník

854.213-6

Tom

Jako u první ponecháno velké sklo u pozičního světla.
Po dílnách v PARS Šumperk (dosazení infosystému), přešla pod DKV Praha.

M 296.2015 / 852.015

854.215
95 54 5 854.215-1

29.3.2004 / 13.9.2004

Česká Třebová (Trutnov)
11.12.2021 OCÚ střed SÚ H.Králové

854.215-1

Ivanka

M 296.2016 / 852.016

854.216
95 54 5 854.216-9

26.2.1999 / 30.11.1999

9. 3. 2023

Praha (Libeň)
10.6.2011 Praha (Vršovice)
7.12.2012 Brno H.H.
30.11.2024 OCU Střed - Praha Libeň (výzisk ND)

854.216-9

Evita

2. prototyp
Z výroby pouze připravena na dosazení agregátu (podstavec a přívodní potrubí).

11.11.2021 odstavena pro závadu na spalovacím motoru, zatím nerozhodnuto zdali se bude opravovat, či dojde k odstavení

Ke dni 9.3.2023 byl vůz zrušen.

30. listopadu 2024 byl vůz přetažen z depa v Brně do Prahy Libně na další výzisk náhradních dílů.
2. května 2025 vůz zařazen v konvoji vozidel z Prahy do České Třebové.

M 296.2017 / 852.017

854.217
95 54 5 854.217-7

16.5.2002 / 2.9.2003

Česká Třebová (Trutnov)
11.12.2005 Ústí n/L (Liberec)
20.1.2012 Česká Třebová (Trutnov)
13.6.2013 Česká Třebová (Liberec)*
6.2014 Česká Třebová (Trutnov)
14.12.2014 Brno (Horní Heršpice)
29.12.2017 Praha (Vršovice)
14.12.2019 Rakovník

854.217-7

Maruška

*přesun do LBC 13.6.2013 - jedná se pouze o zapůjčení stroje.
Na konci roku 2017 po MVy (Šumperk PARS) vůz předislokován do Prahy a ihned nasazen do provozu.

M 296.2018 / 852.018

854.218
95 54 5 854.218-5

18.6.2004 / 4.12.2004

Česká Třebová (Trutnov)
11.12.2005 Ústí n/L (Liberec)
6.2014 Česká Třebová (Trutnov)
14.12.2014 Brno (Horní Heršpice)

854.218-5

Jarmilka

Dne 2.12.2024 byl vůz odstaven pro závadu na spalovacím motoru.

Vůz byl 16. února 2025 převezen z depa v Horních Heršpicích do Veselí nad Moravou k trvalému odstavení.

M 296.2022 / 852.022

854.222
95 54 5 854.222-7

25.5.2005 / 3.11.2005

Česká Třebová (Trutnov)
25.11.2006 Brno (Horní Heršpice)

854.222-7

Rozárka

Od 2.5.2025 vůz odstaven se závadou na hydrodynamické převodovce. V září 2025 navržen na zrušení.

M 296.2023 / 852.023

854.223
95 54 5 854.223-5

26.3.2002 / 30.6.2003

Česká Třebová (Trutnov)
11.12.2005 Ústí n/L (Liberec)
13.12.2008 Česká Třeb. (Trutnov)
14.12.2014 Brno (Horní Heršpice)
5.3.2018 Praha (Vršovice)
14.12.2019 Rakovník

854.223-5

Milenka

Z Brna do dílen v Šumperku vůz odjel v 12.února 2018 na montáž infosystému, do Prahy přesun z Šumperku 5.3.2018 na lvkau Lv52202.

10.5.2006 byl vůz jako první odzkoušen na ozubnicové trati Tanvald - Kořenov, a to společně s přípojným vozem Btn 053.038. Na základě zkoušek byly vozy 854.2 schváleny k provozu na této trati.

M 296.2025 / 852.025

854.225
95 54 5 854.225-0

25.10.2004 / 21.2.2005

Česká Třebová (Trutnov)
11.12.2021 OCÚ střed SÚ H.Králové

854.225-0

Petra